Metaankütused Eesti transpordisektoris 2011 a. detsembrikuu seisuga

 AS Eesti Gaas andmetel oli 18.01.2012 seisuga Eestis ühtekokku 110 metaankütust sh surumaagaasi kasutavat sõidukit (Natural & bioGas Vehicle). Hetkel tuleb Eesti kontekstis metaankütust kasutava sõiduki all mõelda vaid surumaagaasi (CNG) kasutavat mootorsõidukit, kuna biometaani, mis oma olemuselt on surumaagaasiga identne, Eestis veel ei toodeta. Eestis on tänasel päeval võimalik surumaagaasisõidukeid tankida vaid Tallinnas (Suur-Sõjamäe 56a) ja Tartus (Tähe 135) asuvates AS Eesti Gaas surugaasitanklates, hinnaga 0,677 €/kg. 1 kg surugaasi = 1,34 l bensiini A95; 1,22 l diiselkütust. Kolmas surumaagaasitankla AS Eesti Gaas poolt valmib käesoleva aasta suvel Tallinnasse, aadressile Vinklia 2A.

Eesti esimesed metaangaasibussid sõidavad Tartus 2011. aasta märtsikuust. Kokku oli 9 kasutuskuu jooksul 5-e CNG bussi läbisõit ligemale 300 000 km. Kokkuhoid kasutuskuludelt võrreldes diiselbussidega ca. 40 000 EUR. Esialgu kasutavad Scania bussid kütusena surumaagaasi (CNG), kuid lähitulevikus on kavas hakata bussides kasutama kütusena kohalikest jäätmetest ja muust biomassist toodetud biometaani.  Eestis on tänasel hetkel võimalik lisaks bensiinimootoriga sõidukile ka diiselmootoriga auto ümber ehitada kahesüsteemseks ehk paralleelselt bensiinile ja diislile jääb sõiduk mootorikütusena kasutama surumaagaasi. Diiselmootorite puhul tarbib mootor maanteel sõites 60% gaasi ja 40% diislikütust.

Kui surugaasi autode teema pakub jätkuvalt huvi, siis võtke julgelt ühendust kodulehel www.monusminek.ee leiduvate kontakidega.